國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口今日24時開啟。國家發(fā)改委通知，11月17日24點(diǎn)將下調(diào)汽柴油最高限價，每噸汽油下調(diào)85元/噸、柴油80元/噸，平均折合90號汽油每升下調(diào)0.06元，0號柴油每升下調(diào)0.07元，92號和95號汽油每升降0.07元。工業(yè)除濕機(jī)

這是今年國內(nèi)成品油的第十一次下調(diào)，連續(xù)兩次下跌。

在十個工作日調(diào)整的周期中，國際油價曾受利比亞和巴西減產(chǎn)的提振，歐美原油期貨出現(xiàn)大漲。不過，隨著市場對美聯(lián)儲加息預(yù)期增加，美國就業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好又提振美元匯率強(qiáng)勁上漲。此外，美國原油庫存超預(yù)期增長，鉆井平臺數(shù)量開始回升等諸多利空消息 ，讓國際油價的下跌壓力增加。除濕機(jī)

截至11月16日收盤，WTI收盤價格為41.74美元/桶，較11月2日（上一周期屆滿之日）收盤價下跌4.4美元/桶，布倫特原油期貨收盤價為44.56美元/桶，較11月2日收盤價下跌4.23美元/桶。

國際油價走低，傳導(dǎo)到國內(nèi)成品油市場，對于下游的汽柴油消費(fèi)者來說，是個利好消息。不過，由于本輪調(diào)整幅度仍舊較小，私家車車主燃油成本減少也有限。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊推算，一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪92號汽油每升下跌0.07元，截至下一調(diào)價周期（約半個月），該私家車主的燃油費(fèi)用僅減少7元。

對于具有大型運(yùn)輸車隊(duì)的物流企業(yè)來講，油耗成本減少相對明顯。以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號柴油0.07元/升的跌幅測算，在下一個計(jì)價周期（約半個月）的時間里，油耗成本減少133元左右。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥稱，此次下調(diào)完成后，今年調(diào)價將形成“七漲十一跌四擱淺”。“雖然近期法國恐怖襲擊使得敘利亞局勢緊張，但這一利好整體偏弱，油價強(qiáng)勢反彈的動力仍顯不足。而當(dāng)前油價接近40美元關(guān)口，繼續(xù)走跌空間較為有限，因此持續(xù)大跌亦難出現(xiàn)。預(yù)計(jì)下一輪成品油擱淺的概率偏大。”李彥說。

截至11月17日24時這次調(diào)價，2015年國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷22次調(diào)價窗口：7次上調(diào)，11次下調(diào)，4次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計(jì)下調(diào)525元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)575元/噸，折合升價為92號/93號汽油下調(diào)0.40元/升， 0號柴油下調(diào)0.49元/升。

下一輪調(diào)劑窗口將在12月1日24時開啟。奧特思普科技除濕機(jī)