明天是正月十五后首個周一 中小學正式開學 預計早高峰至少為“輕度擁堵”
法制晚報訊（記者 謝璐 李鑫銘） 明天是元宵節(jié)后首個周一，又是新學期開學的第一天。除濕機
今天上午，交通部門預計明天全市交通將迅速恢復到節(jié)前水平，特別是早晚高峰的交通壓力將明顯增大，春節(jié)期間的“幸福交通”也將在明天畫上句號。工業(yè)除濕機
《法制晚報》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，相比去年，今年春節(jié)期間市民享受的暢通日有21天，比去年多了8天。
同時，根據(jù)北京交通發(fā)展研究中心提供的，近一個月本市每天高峰時段平均交通指數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計預測，明天本市交通擁堵指數(shù)將達4.0以上，處于“輕度擁堵”水平。
快問快答
今年為何“好日子”多？
每年春節(jié)期間，本市的路況都會好于平日，但是今年為什么過了正月初七還能享受到一路暢通的“好日子”？
交管部門介紹，今年春節(jié)時間較去年早，不少返鄉(xiāng)人群不急于返京。同時，今年春節(jié)期間全國有較大范圍的降雪，對人們出行造成一定影響，部分人群因此延遲了返京。
此外，市民綠色出行意識提高，減少了自駕車出行，也為好路況做了“貢獻”。
擁堵是怎么回來的？
一路暢通的“幸福交通”將逐漸被常見的擁堵所代替，那么擁堵是什么時候走的，又是怎么回來的呢？
《法制晚報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年1月16日，春運開始至今，本市交通呈現(xiàn)出前堵后順的態(tài)勢。
以7天為一個周期對比平均交通指數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，春運首周平均交通指數(shù)最高，為5.3，處“輕度擁堵”級別。其原因主要是這一周市民出京、購物、走親訪友活動較多，造成交通壓力較大。
第二周，交通壓力明顯減小，平均交通指數(shù)為3.3，處“基本暢通”級別。這主要是部分單位放假、部分市民離京返鄉(xiāng)，市區(qū)交通流量有所下降。
第三周正處春節(jié)期間，市民出行量小，交通指數(shù)最低，僅1.6，處于“暢通”狀態(tài)。
正月初八至正月十四這一周時間內(nèi)，雖然學生尚在放假中，部分市民也尚未返京，但交通指數(shù)已經(jīng)上升，為2.4。
下周，隨著返京人群基本已全部到京、各單位恢復正常上班，交通情況將迅速恢復到節(jié)前水平。
發(fā)現(xiàn)
暢通日 今年多8天
受部分市民離京返鄉(xiāng)影響，從1月27日（農(nóng)歷臘月二十七）開始，城區(qū)交通流量迅速下降，全路網(wǎng)高峰時段交通指數(shù)從前一日的4.6，一下降到2.7，處“基本暢通”狀態(tài)。
“幸福交通”也由這一天正式開幕，好路況此后一直持續(xù)，臘月二十九至大年初七，全路網(wǎng)交通指數(shù)更在2.0以下，處于最暢通情況。
“幸福交通”的開幕時間雖然和去年一致，但持續(xù)時間則較長，即便2月7日（大年初八）春節(jié)7天假期結(jié)束后，交通指數(shù)略有上升，但也僅在2.0—4.0間徘徊。只有本周五（2月14日）受元宵節(jié)和情人節(jié)出行活動較多影響，晚高峰交通指數(shù)達到6.9，處“中度擁堵”級別，但當天全天平均交通指數(shù)依然較低。本周末交通指數(shù)依然保持在“基本暢通”。
明天，年也過完了，又是中小學開學第一天，交管部門預計，明天全市交通將迅速恢復到節(jié)前水平，“幸福交通”也將落幕。
因此，今年，市民享受了從1月27日到今天共21天的“幸福交通”。而去年“幸福交通”也是從臘月二十七開始， 但正月十一就開始“崩”不住了，全路網(wǎng)早晚高峰交通指數(shù)升到4.0以上，達到“輕度擁堵”狀態(tài)，歷時僅13天。
預測
明天會堵成什么樣？
明天是新學期開學的第一天，又恰逢元宵節(jié)后首個周一早高峰，路上又會恢復往日的擁堵。
據(jù)預計，明天全市交通將迅速恢復到節(jié)前水平，特別是早晚高峰的交通壓力將會增大。
根據(jù)往年交通指數(shù)分析，預計早8點至8點半之間全路網(wǎng)最為擁堵，將達到至少4.0以上“輕度擁堵”水平。
而早7點至8點，晚4點30分至5點30分，校園周邊道路則易出現(xiàn)車行緩慢情況，如東二環(huán)廣渠門橋區(qū)、西三環(huán)花園橋至航天橋、北四環(huán)中關村橋區(qū)、西四環(huán)正陽橋南向北出口等區(qū)域，以及復興路的永定路口、玉泉路和海淀區(qū)北部的萬泉河路、圓明園西路、天秀路口、農(nóng)大路口等，建議大家提早出行，并盡量避開校園周邊道路。奧特思普科技除濕機 |
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