新華網(wǎng)長(zhǎng)沙10月17日電（記者帥才）外形跟救護(hù)車沒什么兩樣：車頂有急救警報(bào)器，車身上有120標(biāo)志，車上有急救床、擔(dān)架床、氧氣瓶……近年來(lái)，不少城市各大醫(yī)院周邊，活躍著一些“山寨救護(hù)車”、高仿“黑救護(hù)車”，車主根據(jù)病人病情坐地起價(jià)，甚至與正規(guī)救護(hù)車搶生意。除濕機(jī)
“黑救護(hù)車”泛濫暴露安全隱患
真假難辨的外形，觸目驚心的安全隱患，可能偽造的運(yùn)營(yíng)文件……近日，有群眾反映，長(zhǎng)沙一些醫(yī)院周邊，一些“黑救護(hù)車”出現(xiàn)在醫(yī)院門口，根據(jù)病人病情漫天要價(jià)、坐地起價(jià)。除濕機(jī)
根據(jù)群眾反映的線索，記者在長(zhǎng)沙一家大醫(yī)院門口發(fā)現(xiàn)，幾名男子站在一輛經(jīng)過(guò)改裝的“山寨救護(hù)車”前招攬生意。記者看到，這輛“山寨救護(hù)車”車內(nèi)，有兩個(gè)氧氣瓶和一張擔(dān)架。
這位車主告訴記者，他把自家的面包車拆掉后座，安上輪式擔(dān)架再加個(gè)氧氣瓶改造成“救護(hù)車”，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、小廣告發(fā)布電話號(hào)碼來(lái)“接活”，“我們提供上門服務(wù)，有市內(nèi)的，也有市外的，市內(nèi)每公里7元，外地的另說(shuō)。價(jià)格還可以商量。”
記者發(fā)現(xiàn)，一些“黑救護(hù)車”車主會(huì)將聯(lián)系電話涂在醫(yī)院多個(gè)角落，或在醫(yī)院周邊散發(fā)小廣告；部分私營(yíng)車主還會(huì)在醫(yī)院急診室周邊等活兒，“黑救護(hù)車”就在醫(yī)院門口停著。
據(jù)調(diào)查，在一些大城市，由于醫(yī)療資源豐富，吸引了大量外地患者，間接導(dǎo)致大醫(yī)院急救車輛不足，無(wú)力提供外地轉(zhuǎn)運(yùn)病人的服務(wù)；面對(duì)這一市場(chǎng)缺口，隱藏在醫(yī)院周邊的“黑救護(hù)”“山寨救護(hù)車”出現(xiàn)，通過(guò)各種方式招攬客人，甚至與正規(guī)急救車爭(zhēng)搶病人。
“山寨救護(hù)車”的出現(xiàn)雖然一定程度上滿足了病患的運(yùn)送要求，但安全風(fēng)險(xiǎn)讓人擔(dān)憂。長(zhǎng)沙市醫(yī)療救援中心介紹，一旦出現(xiàn)事故，由于沒有合法身份及手續(xù)，“黑救護(hù)車”車主可能會(huì)選擇逃之夭夭，事故責(zé)任無(wú)人承擔(dān)。
“黑救護(hù)”背后暗藏“灰色利益鏈”
記者采訪了解到，我國(guó)大部分地區(qū)實(shí)行急救車有償服務(wù)，各地根據(jù)自己的實(shí)際情況收費(fèi)也不一樣。大部分城市正規(guī)120急救車在市內(nèi)出車5公里（含5公里）內(nèi)每次收取出車費(fèi)30元，超過(guò)5公里每公里加收1．5元（含往返里程），這還不包含醫(yī)護(hù)人員出診費(fèi)、用藥、應(yīng)急處理費(fèi)用等。
記者撥打了幾個(gè)“黑救護(hù)車”車主的電話，這些“黑車”費(fèi)用都在每公里5元至10元。
據(jù)知情人士透露，非法運(yùn)營(yíng)的救護(hù)車很多是套牌車，車內(nèi)未經(jīng)消毒，也沒有必備的搶救設(shè)備，更沒有醫(yī)護(hù)人員，如果病人途中發(fā)生危險(xiǎn)，根本無(wú)法進(jìn)行有效的搶救。
湖南省一家醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員告訴記者，以前，“黑救護(hù)車”多為“散戶”，現(xiàn)在有些成立了公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，隱蔽性更強(qiáng)。有些“黑救護(hù)車”車主同醫(yī)護(hù)人員或保安聯(lián)手，形成一條“灰色利益鏈”，這也是“黑救護(hù)車”泛濫成災(zāi)，并敢于和正規(guī)急救車爭(zhēng)搶市場(chǎng)的重要原因。
整合資源加強(qiáng)管理急救網(wǎng)絡(luò)亟待完善
湘潭大學(xué)公共管理學(xué)院副教授盛明科認(rèn)為，“黑救護(hù)車”的監(jiān)管涉及運(yùn)管、衛(wèi)生、客運(yùn)管理、交警等多部門，交叉監(jiān)管往往使監(jiān)管更難，甚至可能造成空白。因此，建議有關(guān)部門應(yīng)發(fā)揮聯(lián)動(dòng)作用，加大對(duì)非法運(yùn)營(yíng)的“黑救護(hù)車”的打擊力度，避免出現(xiàn)“都管都不管”的尷尬局面。專家呼吁，交警部門要加大檢查監(jiān)督執(zhí)法力度，醫(yī)院方面應(yīng)警惕醫(yī)院保安、護(hù)工等與不法分子勾結(jié)，適當(dāng)增加救護(hù)車輛，合理配置醫(yī)療資源，滿足病患對(duì)救護(hù)車的需求，從而堵住“山寨救護(hù)車”的灰色生存空間；病人及家屬要提高警惕，認(rèn)真分辨真假救護(hù)車，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。
專家認(rèn)為，政府應(yīng)大力發(fā)展和規(guī)范急救服務(wù)，不斷完善醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)醫(yī)療急救行業(yè)的監(jiān)管。在公立醫(yī)院、急救中心的救護(hù)車數(shù)量嚴(yán)重不足的情況下，考慮開放救護(hù)市場(chǎng)，讓更多可靠的社會(huì)資本進(jìn)入急救領(lǐng)域，使之成為正規(guī)急救的有益補(bǔ)充。（完）奧特思普科技除濕機(jī)
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